MPK Lublin, które zamierza wydzierżawić 25 niskoemisyjnych autobusów, podzieliło to zadanie na dwie części. Jedna dotyczy dostawy 10 pojazdów tzw. jednoczłonowych, druga 15 przegubowych.
W piątek poznaliśmy rozstrzygnięcie dotyczące dzierżawy 15 autobusów. Ofertę w tej części przetargu złożyło konsorcjum, w skład którego wchodzą: Solaris Bus & Coach oraz spółka Millennium Leasing. Cena oferty wynosi ponad 31,1 mln zł brutto. To więcej niż zamierzało wydać MPK Lublin. Spółka zarezerwowała sobie niewiele ponad 28 mln zł.
Podobnie sytuacja wygląda z zamówieniem na 10 autobusów. Do tej części przetargu ofertę zgłosiło konsorcjum spółek mLeasing i Ursus Bus. Oferta wynosi ponad 13 mln zł, a MPK Lublin zamierzało wydać na dzierżawę około 10 mln zł. Ta część przetargu nie została jeszcze rozstrzygnięta.
- Ponieważ obie oferty przekraczały kwotę przeznaczoną na ten cel przez lubelskie MPK, zarząd spółki wystąpił do zgromadzenia wspólników, po wcześniejszej zgodzie rady nadzorczej spółki, o podwyższenie kwoty na dzierżawę 15 sztuk przegubowych autobusów. Rozstrzygnięcie przetargu dotyczy na razie drugiej części, natomiast pierwsza część jest jeszcze analizowana - informuje Weronika Opasiak, rzeczniczka MPK Lublin. I dodaje, że pozyskanie wozów przegubowych jest dla spółki priorytetowe.
Konsorcjum Solaris Bus & Coach i Millennium Leasing dostarczyć ma fabrycznie nowe pojazdy przegubowe, niskopodłogowe, i klimatyzowane. Dodatkowo mają być one wyposażone w biletomaty, w których będzie można płacić kartą oraz porty USB do ładowania telefonu czy tabletu oraz bramki do zliczania pasażerów. Pierwsze autobusy z tego zamówienia zaczną wozić lublinian na początku 2018 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
