Nowy dworzec wychodzi z ziemi. Widać już jak duży będzie główny obiekt przy ul. Dworcowej

Lublinianie mogą już zobaczyć jaką wielkość będzie miał główny gmach nowego dworca dla komunikacji autobusowej, który powstaje przy ul. Dworcowej. Wykonawca przystąpił do prac betoniarskich. - Na budynku głównym trwa wykonywanie płyty fundamentowej, ścian i słupów żelbetowych oraz rozpoczęto szalowanie stropu – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

To kolejny etap inwestycji, która ruszyła z początkiem tego roku. – Zakończyły się prace przy wykopach pod fundamenty nowego budynku dworca. Wykop odwodniono i zabezpieczono przed napływem wody gruntowej poprzez zamontowanie ścianek szczelnych. Wykonano też prace związane z palowaniem płyty fundamentowej – precyzuje Góźdź.

Równolegle do tych robót wykonywane są elementy niezbędne do budowy samego gmachu. Chodzi o filary, na których będzie opierało się zadaszenie. Powstają w Ostrowcu Świętokrzyskim. Mają być gotowe do końca lutego 2022 r.

– Realizacja inwestycji opiera się na indywidualnym projekcie, który nie zawiera standardowych rozwiązań i nie wykorzystuje również gotowych wyrobów. Stąd wykonywanie komponentów całej konstrukcji stalowej zadaszenia dworca i wiat peronowych - dachy plus stalowe podpory – odbywa się na zamówienie. Na potrzeby zadaszenia budynku dworca powstanie ażurowa konstrukcja wsparta na 22 filarach, natomiast wiaty peronowe będą podparte na 89 filarach – wylicza Góźdź.

Na placu budowy trwają prace przy fundamentowaniu wiat pod perony autobusowe. Montowane są także ich stalowe konstrukcje. Można je zobaczyć przejeżdżając np. ul. Młyńską. To kilkumetrowej wysokości profile w białym kolorze. Dla komunikacji zamiejskiej na terenie dworca przewidziano 43 perony odjazdowe. Łączna powierzchnia placów manewrowych wraz z peronami wyniesie ponad 19 tys. metrów kwadratowych (prawie dwa hektary).

Dworzec ma być gotowy - tak zakłada umowa - do końca lipca 2022 r. Będzie kosztował 237,4 mln zł Ale inwestycja nie obejmuje powstania tylko gmachu dworca. Jest uzupełniona o dwa dodatkowe projekty.

Pierwszym jest przebudowa ul. Krochmalnej. Powstanie tam też zaplecze - parking - dla pojazdów korzystających z dworca.

– Na ul. Krochmalnej finalizowane jest uzbrojenie podziemne na płycie postojowej dla autobusów. Powstaje tam również budynek socjalno-sanitarny dla kierowców. Zakończono poziom piwnic i parteru. Aktualnie prace dotyczą I piętra. Dodatkowo prowadzone są prace przy budowie kanalizacji deszczowej i wodociągu – relacjonuje Góźdź.

Kolejny obejmuje rozbudowę systemu komunikacyjnego w rejonie Targów Lublin, m.in. przedłużenie ul. Dworcowej, budowa zjazdu z Lubelskiego Lipca’80. – Dla usprawnienia ruchu wybudowano tymczasowy zjazd z al. Piłsudskiego do obsługi Targów Lublin. Ponadto zakończono prace rozbiórkowe nawierzchni, fundamentów reklam oraz elementów małej architektury na drogach dojazdowych prowadzących do Targów Lublin. Pod obiekt mostowy wykonano pale i zabetonowano konstrukcję obiektu – mówi Góźdź.

Koszt prac przy Krochmalnej i Targach Lublin to prawie 34 mln zł.