Rondo lubelskiego lipca lublin

Lubelski ratusz tłumaczy, że nie ma technicznej możliwości wytyczenia buspasa na rondzie Lubelskiego Lipca '80. Ale obiecuje, że pracuje nad innym rozwiązaniem.

Nie z dwóch ale z jednej jezdni będą korzystać kierowcy przejeżdżający przez rondo przy Gali, czyli skrzyżowanie Unii Lubelskiej, Zygmuntowskich, Lubelskiego Lipca ’80, 1 Maja i Fabrycznej. Zmiany na rondzie Lubelskiego Lipca '80 zaczną obowiązywać od najbliższej środy.

Z całego ronda przy Gali - a nie jak teraz z połowy - będą znowu korzystać kierowcy. Zmiany wejdą w życie w ciągu tygodnia. A wszystko przez to, że na Arenie Lublin będą rozgrywane mecze młodzieżowego Mundialu w piłce nożnej.

Głębokie wykopy w miejscu dawnej jezdni, pale stabilizujące grunt, gdzie stanie nowy most na Czerniejówce - są duże zmiany w wyglądzie przebudowywanego ronda Lubelskiego Lipca ‘80.

Wydłużył się czas przejazdu z Bronowic do centrum Lublina. Kierowcy „stracili” od poniedziałku na Fabrycznej jeden pas ruchu. Wszystko przez burzenie kamienic stojących po stronie centrum handlowego Gala. To początek przebudowy ronda Lubelskiego Lipca ’80 wraz z ul. Fabryczna i mostem na Czerniejówce.

Najpierw burzenie kamienic, a później m.in. przebudowa ronda Lubelskiego Lipca’80, ul. Fabrycznej i mostu na Czerniejówce. Startuje inwestycja, która ma wszelkie cechy, aby stała się zmorą kierowców.

Prawie dwa razy więcej, niż wcześniej planował, wyda ratusz na przebudowę ronda Lubelskiego Lipca ‘80. Inwestycja może ruszyć na przełomie sierpnia i września. Będą utrudnienia.

Co najmniej dwa razy więcej niż szacował lubelski ratusz może kosztować przebudowa ronda przy Gali, czyli Lubelskiego Lipca ‘80 wraz z mostem na Fabrycznej. Z przebudowy magistrat nie może się wycofać bo straciłby 160 mln zł dofinansowania z UE.

Do końca roku ratusz chce mieć dokumentację przebudowy ronda Lubelskiego Lipca ’80. Zniknie „zawijas” na Trasie Zielonej przy ul. 1 Maja. Ale ta ostatnia dalej zostanie drogą ślepą.

W pobliżu Galerii Gala w Lublinie zderzyły się dwa samochody. Na szczęście nikomu nic poważnego się nie stało.

Przywrócenia „zielonych strzałek” do warunkowego skrętu w prawo chcą na rondzie przy Gali dzielnicowi radni ze Starego Miasta. Zniknęły one wraz z przebudową skrzyżowania. Ratusz nie daje szans aby wróciły. – Takie są przepisy – argumentuje miasto.

- Strzelamy sobie już nie w stopę, ale w brzuch – przekonuje Krzysztof Żuk, prezydent Lublina i szef lubelskich struktur PO. To reakcja działaczy Platformy na weto Polski w sprawie budżetu UE na lata 2021-27. Lublin liczy na dofinansowanie ze wspólnotowej kasy do inwestycji wartych 1,5 miliarda złotych. Chodzi m.in. o przedłużenie Lubelskiego Lipca’80, budowę parku nadrzecznego nad Bystrzycą czy Centrum Zdrowia Seniorów.

Kiedy kierowcy opuszczają rondo, „wyrasta” przed nimi buspas. Wielu z nich nagle przyśpiesza, żeby wyprzedzić inne auta i wjechać na właściwy pas, albo próbują się wepchnąć.

Estakada na Krochmalnej, wiadukt na Grygowej, dwa mosty na Czerniejówce – to niektóre inwestycje drogowe wykonane w Lublinie w 2019 r. Część z nich dała się mocno we znaki kierowcom.

Otwarcie dla ruchu mostu na ul. Pawiej miało być dla kierowców „świątecznym prezentem” od ratusza. Ale na obiecankach się na razie skończyło. Bo kiedy droga zostanie otwarta dla ruchu, tego nikt nie chce obecnie określić.

Trudniej przejechać Wieniawską i Lubomelską. Na skrzyżowaniu z Leszczyńskiego i de Tramecourta zaczęła działać sygnalizacja świetlna. W grudniu podobne zmiany dla kierowców zajdą na Krańcowej oraz rondzie przy Gali.

Prawie 100 mln zł pochłonęła przebudowa ronda Lubelskiego Lipca’80 oraz poszerzenie ul. Choiny wraz z budową trakcji trolejbusowej na Czechowie. Z nowych rozwiązań drogowych korzystają już kierowcy.

Zgodnie z zapowiedziami, w nocy z piątku na sobotę otwarte dla ruchu zostały ul. Fabryczna i Al. Zygmuntowskie w Lublinie. Przywrócony został też w pełni ruch na rondzie przy Gali. Nie działa tam jeszcze sygnalizacja świetlna. Trzeba stosować się do znaków pionowych i poziomych. Obowiązuje też ograniczenie prędkości do 30 km/h.

Ul. Fabryczna w Lublinie znowu będzie otwarta dla ruchu. Kierowcy pojadą nią od soboty. Z objazdów przestaną też korzystać pojazdy komunikacji miejskiej.

W sobotę otwarte dla ruchu mają być w pełni rondo Lubelskiego Lipca ’80, ul. Fabryczna i Al. Zygmuntowskie - to jeszcze nieoficjalna wiadomość. Ratusz potwierdza, że prace drogowe są na ukończeniu i nie ma żadnych opóźnień.

Do 1 listopada lubelski ratusz chce otworzyć w pełni dla ruchu rondo przy Gali oraz ul. Fabryczną i Al. Zygmuntowskie. Są szanse, że ruch powróci tam w ciągu najbliższego tygodnia.

1 Maja znowu jest ulicą ślepą. Autobusy i trolejbusy zmieniły trasy i jeżdżą przez plac Bychawski.