Strefa płatnego parkowania lublin

Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego ale też Zygmuntowskie, Piłsudskiego – to ulice, które znajdą się w strefie płatnego parkowania. Zostanie ona poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Stawka za pierwszą godzinę - 2 zł.

Strefa płatnego parkowania ma poszerzyć się m.in. o ul. Ruską, Biernackiego, Sierocą; będą zmiany w zasadach oddawania śmieci przez mieszkańców domków jednorodzinnych; na planach Lublina pojawią się nowi patroni skwerów – pod warunkiem, że „tak” tym pomysłom powiedzą miejscy radni. W czwartek (15 października) będą debatować nad kilkudziesięcioma projektami uchwał. Sesja po raz trzeci w historii Lublina odbędzie się w trybie zdalnym.

Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego, ale też Zygmuntowskie – to ulice, które mają znaleźć się w strefie płatnego parkowania. Ta ma być poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Opłata za pierwszą godzinę będzie wynosić 2 zł.

Firma Panek, która oferuje w Lublinie wypożyczanie aut na minuty zapowiada, że może się wycofać z miasta. Powód? Za parkowanie można płacić tylko przy pomocy jednej aplikacji.

Skończyło się Eldorado dla kierowców z darmowym parkowaniem przy ul. Dolnej Marii Panny. Za pozostawienie auta trzeba tam już płacić. Stawka za pierwszą godzinę - 2,5 zł, za drugą – 3 zł.

Na Dolnej Marii Panny tylko do końca tego tygodnia będzie można parkować za darmo. W ciągu kilku dni staną tam parkomaty i za pozostawienie samochodu będzie trzeba zapłacić. Ale to nie jedyna zmiana jaki szykuje się w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania. Od czerwca będzie funkcjonowała tylko jedna aplikacja do płatności mobilnej.

Pracownicy sanepidu zostali zwolnieni z opłat w miejskiej strefie płatnego parkowania. To trzecia – po pracownikach szpitala przy ul. Staszica oraz stacji krwiodawstwa – grupa zawodowa objęta ulgą. Lublin nie zamierza znieście całkowicie opłat za parkowanie dla wszystkich mieszkańców.

Pracownicy Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa do końca kwietnia mogą zostawić za darmo swój samochód w Strefie Płatnego Parkowania.

1 kwietnia w życie wchodzą nowe zasady funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie i tym samym nowe stawki. Parkowanie podrożeje.

Firma City Parking Group nadal chce prowadzić Strefę Płatnego Parkowania w Lublinie. Jako jedyna złożyła ofertę w przetargu. Wiosną stawki za parkowanie pójdą w górę.

Wyższe opłaty, trzy podstrefy ze zróżnicowanymi stawkami, nowy prowadzący – od kwietnia 2020 r. zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania. Ratusz w piątek zaczął szukać firmy, która zajmie się obsługą strefy.

Nawet o 30 procent wzrosną opłaty w strefie płatnego parkowania. W ścisłym śródmieściu pierwsza godzina parkowania będzie kosztować 3,9 zł, czyli o 90 groszy więcej niż teraz. Nowe stawki mają wejść w życie od 1 kwietnia 2020 r. Za takim rozwiązaniem głosowali w czwartek lubelscy radni. Za było 19 radnych prezydenckich, przeciw 12 radnych opozycyjnego PiS.

Od wiosny za zostawienie auta w centrum Lublina będzie trzeba zapłacić więcej. Ratusz bierze też pod uwagę poszerzenie Strefy Płatnego Parkowania i wprowadzenie opłaty w weekendy. Jakie jeszcze zajdą zmiany?

Koniec darmowego parkowania przy dworcu PKS i w rejonie targowiska przy Tysiąclecia w Lublinie. Okoliczne uliczki, np. Nadstawna, znajdą się w strefie płatnego parkowania. Wyższe będą kary za brak biletu.

3,3 zł za pierwszą godzinę w strefie centralnej i 2,2 zł w strefie peryferyjnej - ratusz chce podnieść o 10 procent opłaty za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. Nowe stawki mają wejść w życie od 1 kwietnia przyszłego roku.

1,5 mln zł może zyskać miasto, jeśli samo będzie prowadzić strefę płatnego parkowania - przekonują radni Wspólnego Lublina. To nie koniec ich pomysłów. Chcą też obniżyć stawkę za abonament dla mieszkających w Lublinie. - To sprzeczne z przyjętą przez nas strategią - ripostuje ratusz.

Większość kierowców uczciwie płaci za parkowanie w ramach Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie. Moim zdaniem, zupełnie niepotrzebnie, nie warto być frajerem. Miasto zadbało o cwanych kierowców i udostępniło im naprawdę sporo miejsc bezpłatnych.

Kierowcy: jest za mało parkingów. Ratusz: centrum wszystkich nie pomieści.

Za nami rocznica powiększenia Strefy Płatnego Parkowania (1 lipca). Strefa startowała z licznymi problemami i nadal jest to tylko atrapa porządku i ładu. Strefa jak była bublem tak jest nim dalej. Czas coś z tym zrobić!

Śródmiejska strefa płatnego parkowania ciągle niewystarczająco oznakowana. Ratusz nie wyklucza nałożenia kar na firmę zarządzającą strefą.

Kłopoty ratusza z poszerzoną strefą płatnego parkowania. Jest furtka dla kierowców, aby nie płacili za pozostawienie auta przy ulicy.

Od piątku strefa płatnego parkowania poszerzy się o nowe ulice. Na początek zapominalscy nie zapłacą kary za pozostawienie auta bez biletu.