Strefa płatnego parkowania lublin

Poszerzy się strefa płatnego parkowania. Postawienie auta przy Lubartowskiej, Targowej, Nadstawnej, Sierocej, Jaczewskiego czy al. Zygmuntowskich, Piłsudskiego będzie kosztować 2 złote za pierwszą godzinę. Opłaty wejdą w życie od 1 czerwca. MPK już przygotowuje rozwiązania, aby podstrefa „D” zaczęła działać.

Kierowcy będą zgrzytać zębami. Za postawienie auta przy ul. Lubartowskiej, Targowej, Nadstawnej, Sierocej, Jaczewskiego, ale też Zygmuntowskich, Piłsudskiego, będą musieli płacić. Od czerwca strefa płatnego parkowania ma objąć nowe tereny. Stawka? 2 złote za pierwszą godzinę.

Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego ale też Zygmuntowskie, Piłsudskiego – to ulice, które znajdą się w strefie płatnego parkowania. Zostanie ona poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Stawka za pierwszą godzinę - 2 zł.

Strefa płatnego parkowania ma poszerzyć się m.in. o ul. Ruską, Biernackiego, Sierocą; będą zmiany w zasadach oddawania śmieci przez mieszkańców domków jednorodzinnych; na planach Lublina pojawią się nowi patroni skwerów – pod warunkiem, że „tak” tym pomysłom powiedzą miejscy radni. W czwartek (15 października) będą debatować nad kilkudziesięcioma projektami uchwał. Sesja po raz trzeci w historii Lublina odbędzie się w trybie zdalnym.

Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego, ale też Zygmuntowskie – to ulice, które mają znaleźć się w strefie płatnego parkowania. Ta ma być poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Opłata za pierwszą godzinę będzie wynosić 2 zł.

Firma Panek, która oferuje w Lublinie wypożyczanie aut na minuty zapowiada, że może się wycofać z miasta. Powód? Za parkowanie można płacić tylko przy pomocy jednej aplikacji.

Skończyło się Eldorado dla kierowców z darmowym parkowaniem przy ul. Dolnej Marii Panny. Za pozostawienie auta trzeba tam już płacić. Stawka za pierwszą godzinę - 2,5 zł, za drugą – 3 zł.

Na Dolnej Marii Panny tylko do końca tego tygodnia będzie można parkować za darmo. W ciągu kilku dni staną tam parkomaty i za pozostawienie samochodu będzie trzeba zapłacić. Ale to nie jedyna zmiana jaki szykuje się w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania. Od czerwca będzie funkcjonowała tylko jedna aplikacja do płatności mobilnej.

Pracownicy sanepidu zostali zwolnieni z opłat w miejskiej strefie płatnego parkowania. To trzecia – po pracownikach szpitala przy ul. Staszica oraz stacji krwiodawstwa – grupa zawodowa objęta ulgą. Lublin nie zamierza znieście całkowicie opłat za parkowanie dla wszystkich mieszkańców.

Pracownicy Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa do końca kwietnia mogą zostawić za darmo swój samochód w Strefie Płatnego Parkowania.

1 kwietnia w życie wchodzą nowe zasady funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie i tym samym nowe stawki. Parkowanie podrożeje.

Firma City Parking Group nadal chce prowadzić Strefę Płatnego Parkowania w Lublinie. Jako jedyna złożyła ofertę w przetargu. Wiosną stawki za parkowanie pójdą w górę.

Wyższe opłaty, trzy podstrefy ze zróżnicowanymi stawkami, nowy prowadzący – od kwietnia 2020 r. zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania. Ratusz w piątek zaczął szukać firmy, która zajmie się obsługą strefy.

Nawet o 30 procent wzrosną opłaty w strefie płatnego parkowania. W ścisłym śródmieściu pierwsza godzina parkowania będzie kosztować 3,9 zł, czyli o 90 groszy więcej niż teraz. Nowe stawki mają wejść w życie od 1 kwietnia 2020 r. Za takim rozwiązaniem głosowali w czwartek lubelscy radni. Za było 19 radnych prezydenckich, przeciw 12 radnych opozycyjnego PiS.

Od wiosny za zostawienie auta w centrum Lublina będzie trzeba zapłacić więcej. Ratusz bierze też pod uwagę poszerzenie Strefy Płatnego Parkowania i wprowadzenie opłaty w weekendy. Jakie jeszcze zajdą zmiany?

Koniec darmowego parkowania przy dworcu PKS i w rejonie targowiska przy Tysiąclecia w Lublinie. Okoliczne uliczki, np. Nadstawna, znajdą się w strefie płatnego parkowania. Wyższe będą kary za brak biletu.

3,3 zł za pierwszą godzinę w strefie centralnej i 2,2 zł w strefie peryferyjnej - ratusz chce podnieść o 10 procent opłaty za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. Nowe stawki mają wejść w życie od 1 kwietnia przyszłego roku.

1,5 mln zł może zyskać miasto, jeśli samo będzie prowadzić strefę płatnego parkowania - przekonują radni Wspólnego Lublina. To nie koniec ich pomysłów. Chcą też obniżyć stawkę za abonament dla mieszkających w Lublinie. - To sprzeczne z przyjętą przez nas strategią - ripostuje ratusz.

Większość kierowców uczciwie płaci za parkowanie w ramach Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie. Moim zdaniem, zupełnie niepotrzebnie, nie warto być frajerem. Miasto zadbało o cwanych kierowców i udostępniło im naprawdę sporo miejsc bezpłatnych.

Kierowcy: jest za mało parkingów. Ratusz: centrum wszystkich nie pomieści.

Za nami rocznica powiększenia Strefy Płatnego Parkowania (1 lipca). Strefa startowała z licznymi problemami i nadal jest to tylko atrapa porządku i ładu. Strefa jak była bublem tak jest nim dalej. Czas coś z tym zrobić!

Śródmiejska strefa płatnego parkowania ciągle niewystarczająco oznakowana. Ratusz nie wyklucza nałożenia kar na firmę zarządzającą strefą.